受疫情影響，預(yù)計在春節(jié)后的迎來首個旺銷季的汽車市場嚴(yán)重下滑。雖然中國皮卡網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示， 2020年1至2月的皮卡市場整體呈下降趨勢，但業(yè)界一致認(rèn)為疫情對市場的影響是暫時的，在解禁向好的情況下，這波銷量“升溫”很可能在3月爆發(fā)，而業(yè)界領(lǐng)頭羊“長城皮卡”恰好證明了這一點(diǎn)。

3月國內(nèi)市占率近50%

3月，長城皮卡全球終端銷售(全球零售)突破20500臺，同比勁增17%。其中長城皮卡國內(nèi)銷售18329臺，同比增長13.3%，國內(nèi)整體市占率近50%，并且在29個省市占率第一，30個省份市占率同比正增長，有16個省份市占率超過50%，值得一提的是北京市占率達(dá)到52%，再創(chuàng)歷史新高。

近50%的市場占有率是什么概念?在3月份，每成交兩輛皮卡車型，就有一輛是長城皮卡，由此可見長城皮卡對中國整個皮卡市場的維穩(wěn)貢獻(xiàn)巨大。冰凍三尺非一日之寒，長城皮卡之所以坐擁中國皮卡半壁江山，與企業(yè)前瞻性等多重驅(qū)動密不可分。

有序復(fù)工確保市場維穩(wěn)

以這次全球疫情為例，長城皮卡再次彰顯了十足的發(fā)展韌性與強(qiáng)大的品牌實力，有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)、主動展開營銷變革等舉措，確保終端市場維穩(wěn)向好。

面對疫情下，各行各業(yè)需要盡快恢復(fù)生產(chǎn)的皮卡需求，重慶智慧工廠已于2月22日有序復(fù)工，在安全生產(chǎn)的前提下，火力全開生產(chǎn)下線長城炮等大皮卡。

“三減三賦”樹立經(jīng)銷商信心

疫情期間，經(jīng)銷商群體面對較大庫存壓力和現(xiàn)金流壓力，長城皮卡通過對經(jīng)銷商實施考核減負(fù)、財務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、賦能多維度體驗服務(wù)、賦能一線銷售團(tuán)隊，以及賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大舉措，幫助經(jīng)銷商堅定信心、共渡難關(guān)。簡單可總結(jié)為十二個字——“樹信心、降目標(biāo)、調(diào)結(jié)構(gòu)、做服務(wù)”。

創(chuàng)新營銷布局線上看車

針對無法線下看車的痛點(diǎn)，長城皮卡創(chuàng)新營銷，多維出擊，重點(diǎn)針對線上營銷進(jìn)行遠(yuǎn)程培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化經(jīng)銷商線上營銷能力，并采取網(wǎng)上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車等方式開展?fàn)I銷，滿足皮卡準(zhǔn)車主在疫情時期看車、購車需求。

實力過硬保障銷量輸出

也許很多朋友會問：長城皮卡動作不斷，友商難道不會效仿嗎?數(shù)據(jù)告訴我們，想在逆勢之中戰(zhàn)績飄紅更需要過硬的產(chǎn)品實力!長城皮卡旗下風(fēng)駿、長城炮兩大王牌，能夠全場景滿足皮卡用戶的使用需求，這是其他品牌沒有做到的。

風(fēng)駿5安全省油又耐用，具有很強(qiáng)的實用性，在皮卡圈擁有較高的口碑;風(fēng)駿7作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，在操控、空間、舒適度方面均做得細(xì)膩精致，堅持為用戶提供最大化的滿足

長城炮更是自發(fā)布以來就致力于掀起皮卡潮流，打造屬于中國的高端皮卡，無論是顏值、配置還是動力，都禁得起車主推敲。

面對突然爆發(fā)的疫情，長城皮卡率先吹響復(fù)工號角、“三減三賦”樹立經(jīng)銷商信心、創(chuàng)新營銷線上看車，加之強(qiáng)大的產(chǎn)品賦能，讓長城皮卡的“火”順理成章。長城皮卡能夠市占率近50%，占據(jù)中國皮卡市場半壁江山實至名歸。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。